75,000 घरों में पहुंची Maruti Fronx! आपको मिली या नहीं, जानिए क्या है

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नए डिज़ाइन और फीचर्स के साथ आने वाली कारों की डिमांड में तेजी देखने को मिल रही है, ऐसा हम नहीं बल्कि रिपोर्ट में देखने को मिल रहा। इसी साल के मध्य में लॉन्च हुई Maruti Fronx को देख लीजिये, मारुती बलेनो के प्लेटफॉर्म पर बनी ये कार आज बिक्री के मामले में बलेनो को ही पछाड रही है। मारुती फ्रॉन्क्स की कीमत 7.46 लाख रुपये से शुरू होती और यही वजह है की कस्टमर भी इसे हाथों-हाथ ले रहे हैं।

आंकड़े के मुताबिक लॉन्च से लेकर अबतक इस कार के 75 हजार यूनिट्स की डिलीवरी की जा चुकी है। ये नंबर पिछले छह महीने के हैं, जोकि किसी भी कार निर्माता के लिए बड़ी बात है। पिछले सितम्बर महीने में बिक्री के मामले में टॉप पर रही बलेनो को फ्रॉन्क्स ने अक्टूबर में पीछे छोड़ दिया है।

पांच वैरिएंट्स और कई कलर्स (आर्कटिक व्हाइट, ग्रैंड्योर ग्रे, अर्थन ब्राउन, स्प्लेंडिड सिल्वर, ऑपुलेंट रेड, ब्लूश ब्लैक रूफ के साथ अर्थन ब्राउन) में आने वाली फ्रॉन्क्स को CNG ट्रिम में भी लॉन्च किया गया है, इसकी कीमत 8.41 लाख रुपये से शुरू होती है। कार के फीचर्स पर नजर डालें तो पता चलता है की इसमें

  • Side and curtain airbags
  • All 3-point seat belts
  • Engine Start/Stop button
  • Wireless Charger
  • Head up display
  • Hill hold assist
  • 360 degree camera
  • Automatic headlamps
  • Auto-dimming inside rearview mirror
  • Electronic Stability Program
  • Fast USB Charging Sockets
  • Suzuki Connect और
  • Alloy wheels भी मिलता है। ये फीचर्स एडवांस होने के साथ और भी बेहतर हो जाते हैं।

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एलईडी हेडलैंप, एलईडी टेल लाइट, 16 इंच के डुअल-टोन अलॉय व्हील, छह एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा, कंट्रास्ट रंग की फॉक्स स्किड प्लेट, सिल्वर रूफ रेल्स, HUD, एक नौ-इंच स्मार्टप्ले प्रो+ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी, रियर एसी वेंट, क्रूज़ कंट्रोल, यूवी कट ग्लास और एक वायरलेस चार्जर सपोर्ट कार को दमदार बना देता है।

मारुति फ्रोंक्स 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर, NA पेट्रोल इंजन के साथ आ रही है, ये इंजन 89bhp की पावर देता है। एक दूसरा 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर, टर्बो-पेट्रोल इंजन है जो 99bhp की पावर और 147Nm का टॉर्क पैदा करता है। गियरबॉक्स में पांच-स्पीड मैनुअल, एक एएमटी और एक छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक का विकल्प मिल जाता है।

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रितेश सिंह पिछले 12 सालों से पत्रकारिता में हैं। मूलरूप से सिवान बिहार के रहने वाले रितेश इलेक्ट्रॉनिक मीडिया के बाद डिजिटल मीडिया का भी अनुभव रखते हैं। फिलहाल, ऑटो खबरी में बतौर सीनियर एडिटर कार्यरत हैं। नोएडा के UPTU से पढ़ाई के बाद तिरंगा टीवी जैसे बड़े चैनल से करियर की शुरुआत करते हुए , DW हिन्दी जैसे चैनलों के लिए फ्रीलांस भी कर चुके है। रितेश ऑटो के आलावा दुनिया, बिजनेस, धर्म जैसे बीट पर काम कर चुके हैं। इसके आलावा रितेश ने Xs worldwide, expoodle, HCL जैसे कंपनियों के लिए भी काम किया हैं।