Tata Tiago iCNG 2022 Review: ऐसे समय में जब पेट्रोल की कीमतें सारी हदे पार कर रही हैं और अधिकांश छोटी कार निर्माताओं ने डीजल कार बनाना बंद कर दिया है, CNG आदर्श या यू कह ले की किफायती विकल्प में नजर आ रही है, ऐसे में टाटा भी यही सोचता है।
2020 में अगर वापस चला जाए तो जब टाटा ने बीएस 6 Rule को पूरा करने के लिए टियागो को अपडेट किया, तो मैं अपना सिर खुजलाता रह गया था कि अब इसे डीजल इंजन क्यों नहीं मिला। ऐसा लग रहा था कि टाटा ने मारुति के रास्ते जाने का फैसला किया है, और फैसला किया है कि छोटी डीजल कारें वर्तमान या भविष्य के लिए एक सही विकल्प नहीं होंगी। फिर एक और सवाल मन में आता है की अगर डीजल नहीं तो क्या?
आप सब ये जानते हैं कि सीएनजी डीजल से सस्ता है, बेहतर माइलेज भी देता है, और अधिकांश मेट्रो शहरों में आसानी से उपलब्ध है। बदले में, आप बिजली से चलने वाली गाड़ियो से समझौता करते हैं, लेकिन ईमानदारी से, जो कोई भी एक A प्वाइंट से B प्वाइंट तक जाना चाहता है, वह वास्तव में इसकी परवाह नहीं करता है। यह सब कम से कम पैसा खर्च करने और कार में ऐसा करने के बारे में है जो कार ब्रोशर के पहले कॉलम को फूलफिल नहीं करता है। तो, क्या Tata Tiago iCNG इस काम के लिए तैयार होगी?
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Tiago iCNG Car Review: आइए जानते है कुछ Tiago iCNG के बारे में कुछ खास बाते
Tata Tiago Car हमेशा से ही एक खूबसूरत कार रही है। फेसलिफ्ट से पहले के वर्जन में एक अच्छी तरह से गोल लुक था जिसे ज्यादातर लोगों ने सराहा, और फेसलिफ़्टेड टाटा टियागो अपनी अधिक स्पष्ट ग्रिल, फिर से काम किए गए हेडलैम्प और एक Aggresive लुक के साथ और भी बेहतर हो गई। इस 2022 अपडेट के साथ टाटा के अतिरिक्त बिट्स जैसे प्रोजेक्टर हेडलैंप, एलईडी डीआरएल, ग्रिल के नीचे क्रोम, दरवाज़े के हैंडल पर और बूट पर। ये अपडेट आपके सामने दिखाई नहीं देते, लेकिन वे निश्चित रूप से टाटा टियागो के डिजाइन को कुछ वर्षों के लिए तरोताजा कर देंते है।
टाटा टियागो सीएनजी वैरिएंट की बात करें तो, टॉप-स्पेक XZ+ वैरिएंट पर टाटा के डिच्ड अलॉय व्हील्स मिलने वाली है। ये वही कार है जो आप तस्वीरों में देख रहे हैं। हालाँकि आपको Tata Tiago के केवल पेट्रोल Version में बिना एलॉव विल वाले पहिये मिलते हैं। कोई यह मान सकता है कि यह सीएनजी वर्जन पर लागत में कटौती करने के लिए किया गया है, और अगर मानते है तो आपके क्या कहने भाई साहब।
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जिस बात ने मुझे प्रभावित किया, वह यह थी कि टाटा ने स्टील के पहियों को कैसे कवर किया। उन्होंने व्हील कवर का उपयोग किया है जो एक एलॉव विल के पहिये की नकल करते हैं, और स्टील रिम्स उनके पीछे पूरी तरह से छिपे हुए हैं। कोई यह तर्क दे सकता है कि इस तरह के वर्कअराउंड आम तौर पर बहुत बनावटी लगते हैं, लेकिन टाटा टियागो के मामले में, यह बस अच्छा दिखता है। टाटा टियागो पर एक नया मिडनाइट प्लम कलर भी पेश कर रहा है। दिन के दौरान, यह इसे अलग करता है, लेकिन रात में, यह काले रंग जैसा दिखता है।
कंपनी से सीएनजी किट वाली कार के मालिक होने में सबसे बड़ी कमी आपके विकल्पों की कमी है। आपके पास केवल सबसे नीचे वाली वर्जन में सीएनजी किट हो सकती है, और इसका मतलब है कि आप वो सुविधाए नही ले पाएगे जो आम तौर पर ऊपर के वर्जन में मिलेगा। Tata Tiago iCNG इस कहानी से अलग है और कई वैरिएंट में उपलब्ध है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह टॉप-स्पेक XZ+ वेरिएंट में भी उपलब्ध है।
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इसका मतलब है कि आपके पास एक टचस्क्रीन, 8 स्पीकर, ऑटो एसी, एक कूल्ड ग्लोवबॉक्स और एक रियर वाइपर हो सकता है – सभी सुविधाएं जो अन्यथा किसी भी सीएनजी-कार मालिक के लिए एक सपना हैं। और ईमानदारी से, ये सुविधाएँ महत्वपूर्ण हैं। जैसा कि पहले ही हमने बताया है की टाटा टिआगो में केवल ऐलॉव विल के पहियों को छोड़ दिया है, और ईमानदारी से, इसके लिए काम इतनी अच्छी तरह से किया गया है, कि मुझे इससे कोई फर्क नहीं पड़ता।
Tiago iCNG Car Review: आइए जानते है हमारी टीम इस Tiago iCNG के बारे में क्या सोचती है
हैचबैक के तौर पर Tata Tiago बिल्कुल सही नहीं है। इसमें सामान्य एर्गोनोमिक बाते हैं जो हमेशा टाटा कारों को परेशान करते हैं। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को थोड़ा और अच्छा बनाया जा सकता था और स्टीयरिंग थोड़ा बढ़ीया हो सकता था।
हालाँकि, एक CNG कार के रूप में, और अपने प्रतिद्वंद्वियों को ध्यान में रखते हुए, Tiago iCNG Car ठिक हैं। यह अधिक शक्तिशाली है, इसमें अधिक उन्नत सीएनजी प्रणाली है जो संभावित खरीदारों को पसंद का कारण प्रदान करता है ताकि वे अपने लिए मन चाही वर्जन चुन सकें। अगर मुझे वास्तव में एक नकारात्मक चुनना पड़ा, कुल मिला के भईया गाड़ी अच्छी हैं।
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