फेमस वाहन निर्माता Triumph ने ऐलान किया है कि Tiger 1200 (Triumph Tiger 1200) के लिए उन्होंने एक नया एक्टिव प्रीलोड रिडक्शन को डेवलप किया है। यह बाइक की स्पीड कम होने पर रियर सस्पेंशन प्रीलोड को कम कर देगा। साथ ही कंपनी का कहना है कि इससे राइडर की ऊंचाई 20 mm तक कम हो जाएगी, जो कि एक एडवेंचर टूरर मोटरसाइकिल के लिए काफी बेहतर है, क्योंकि उनमें सीट की ऊंचाई अन्य के मुकाबले अधिक होती है। तो आइए जानते हैं इसके बारे में विस्तार से-
दरअसल जीटी, जीटी प्रो और जीटी एक्सप्लोरर के लिए फ़िलहाल दो सीट हाइट सेटिंग्स हैं और इसमें 850- मिमी और 870 मिमी शामिल है। वहीं रैली प्रो और रैली एक्सप्लोरर के लिए यह 875 mm और 895 mm हैं। राइडर पहले से ही एक्सेसरी-फिट कम सीट विकल्प के माध्यम से सीट की स्थिति को 20 mm अतिरिक्त कम करने की क्षमता रखता हैं।
जीटी फैमिली पर इससे सीट की ऊंचाई 830 मिमी और टाइगर बाइक के रैली फैमिली पर 855 mm तक कम हो जाती है। ग्राहकों को इसके लिए केवल ‘होम’ बटन को एक सेकंड के लिए दबाकर रखना होगा जिसके बाद प्रीलोड ऑटोमैटिक रूप से न्यूनतम हो जाता है। ट्रायम्फ ने हाल ही में अपनी सबसे किफायती मोटरसाइकिल Triumph Speed 400 को लॉन्च किया है। कंपनी ने इसे 2.33 लाख रुपये की कीमत पर उपलब्ध कराया है। यह मोटरसाइकिल एक ही वेरिएंट में ही उपलब्ध है और ग्राहकों के लिए इसकी डिलीवरी की शुरुआत भी कर दी गई है।
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स्पीड 400 को पावर देने वाला एक बिल्कुल नया 398.15 सीसी, लिक्विड-कूल्ड इंजन है जो 39 बीएचपी और 37.5 एनएम उत्पन्न करता है। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। ट्रायम्फ का अगला लॉन्च स्क्रैम्बलर 400 होगा। इसके अक्टूबर में लॉन्च होने की उम्मीद है। इसमें भी समान इंजन और चेसिस का उपयोग किया जाएगा, लेकिन सस्पेंशन और पहिये अलग होंगे। इसकी स्टाइलिंग में भी कुछ बदलाव होंगे।
आपको बता दें कि स्पीड 400 का नया 398.15 सीसी, लिक्विड-कूल्ड इंजन 39 बीएचपी और 37.5 एनएम तक की शक्ति उत्पन्न करता है और 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा हुआ है। ट्रायम्फ की अगली उम्मीदवार स्क्रैम्बलर 400 है, जिसके लॉन्च होने की उम्मीद अक्टूबर के महीने में है। इसमें समान इंजन और चेसिस हो सकता है, लेकिन सस्पेंशन और पहिये अलग होंगे। साथ ही स्टाइलिंग में भी कुछ बदलाव होने की ख़बर है।
कंपनी के मुख्य उत्पाद अधिकारी स्टीव सार्जेंट ने इसके बारे में कहा कि इस नए फीचर को तुरंत सक्षम किया जा सकता है। धीमी गति पर गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम किया जा सकता है और इसे और भी अधिक सुलभ बनाया जा सकता है। वहीं इससे धीमी गति पर राइडर्स को अधिक आत्मविश्वास मिलता है और जमीन के साथ भी काफ़ी बेहतर संपर्क होता है।
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