देश की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी Tata Motors ने CNG (Tata Punch CNG) तकनीक के साथ Punch SUV के फ्यूल एफिशिएंसी के आंकड़ो से पर्दा उठाया है। टाटा मोटर्स ने पंच एसयूवी के साथ सीएनजी तकनीक की फ्यूल एफिशिएंसी दिखाई है। कंपनी ने 4 अगस्त को पंच आईसीएनजी को लॉन्च किया था ,जिसमें नए ट्विन-सिलेंडर तकनीक दिए गए हैं। इसके तहत पंच सीएनजी की तीन वेरिएंट्स हैं – प्योर, एडवेंचर और एक्म्प्लिश्ड। वहीं अगर प्राइस की बात करें तो यह 7.10 लाख रुपये से 9.68 लाख रुपये के बीच हैं। बताया जा रहा है कि यह हुंडई एक्सटर एसयूवी के साथ मुकाबला करेगी, जो सीएनजी तकनीक के साथ आती है।
टाटा मोटर्स ने बताया कि पंच आईसीएनजी तक़रीबन 27 किमी प्रति का माइलेज देगी। कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर उपलब्ध आंकड़े के अनुसार, मिलीगेज 26.99 किमी प्रति किलोग्राम होगा, जो टाटा टाइगर सीएनजी के माइलेज के बराबर है। हालांकि हुंडई एक्सटर सीएनजी का माइलेज थोड़ा कम है, जिसमें 27.1 किमी प्रति किलोग्राम का माइलेज मिलता है।
हुड के तहत पंच iCNG एसयूवी 1.2-लीटर के तीन-सिलेंडर इंजन से संचालित होती है। यह पेट्रोल पर चलते समय 84.82 बीएचपी की अधिकतम पावर देती है और 113 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करती है। वहीं CNG पर इसकी पावर 72.39 बीएचपी तक कम होती है और टॉर्क 103 एनएम तक कम होता है। बता दें कि यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स के साथ आता है। हालांकि, CNG पॉवरट्रेन में केवल 5-स्पीड एएमटी ही उपलब्ध है।
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दरअसल टाटा की iCNG रेंज की एक विशेषता ये है कि इसमें डुअल-सिलेंडर तकनीक का उपयोग किया गया है। यहाँ पर बड़े सीएनजी सिलेंडर की जगह पर टाटा मोटर्स ने दो छोटे 30-लीटर के सिलेंडरों का उपयोग किया है, जिसका मतलब 60 लीटर की क्षमता का निर्धारण होता है। ये सिलेंडर बूट के फ्लोर वेल में स्थित हैं, जिसका मतलब है कि बूट में बैठने वालों के साथ-साथ उनके सामान के लिए भी अच्छी खासी जगह उपलब्ध है।
कार की परफॉरमेंस को लेकर अभी तक कोई जानकारी नहीं मिली है, लेकिन अनुमान है की अगले एक दो हफ्ते में कार की फर्स्ट राइड के बाद इसकी ताकत और परफॉरमेंस का अंदाजा लगाया जा सकता है। कंपनी के अनुसार कुछ महीने बाद जरुरत पड़ने पर इसमें अपडेट भी दिया जा सकता है।
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