हर महीने महिंद्रा की सब कॉम्पैक्ट एसयूवी XUV 300 की अच्छी बिक्री होती है, फिर भी बिक्री के मामले में यह सेगमेंट में मारुति ब्रेज़ा, टाटा नेक्सन, हुंडई वेन्यू और किआ सोनेट जैसे वाहनों से पीछे है. यह जुलाई के महीने में सबसे ज्यादा बिकने वाली सब-4-मीटर SUV की लिस्ट में 8वें स्थान पर रही. हालांकि, जल्द ही इसका फेसलिफ्ट मॉडल अब बाजार में देखने को मिलेगा, जिससे कंपनी को इसकी बिक्री बढ़ने की उम्मीद जता रही है. इसकी टेस्टिंग भी शुरू हो चुकी है और अगले साल यह लॉन्च की जाएगी. बता दें कि नई स्पाई तस्वीरों में XUV300 फेसलिफ्ट का प्रोडक्शन रेडी मॉडल नज़र आ रहा है. इसमें सामने सी आकार के एलईडी डीआरएल, नई हेडलाइट, कनेक्टेड एलईडी स्ट्रिप के साथ नई टेल लाइट, नए अलॉय व्हील्स, बड़ी टचस्क्रीन के साथ बहुत सारी अन्य खूबियों को भी शामिल किया गया है.
बाहरी अपडेट के बाद नई XUV300 फेसलिफ्ट मौजूदा मॉडल से काफी अलग दिखती है. XUV300 फेसलिफ्ट के एक्सटीरियर में इस बार कई बड़े बदलाव किए गए हैं. साथ ही इसका टेस्टिंग मॉडल को भी फुली रीडिजाइंड फ्रंट फेसिया के साथ देखने को मिल सकता है. इसमें महिंद्रा ने कुछ स्टाइलिंग बिट्स को BE05 इलेक्ट्रिक से लिया है, जिसमें स्लीक हेडलैंप और सी शेप्ड एलईडी डीआरएल फ्रंट ग्रिलके साथ बम्पर भी मिलते हैं. वहीं साइड प्रोफाइल में अधिक बदलाव किए जाने की उम्मीद नहीं है. हालाँकि, नए अलॉय व्हील्स मिल सकते हैं. इसके रियर प्रोफाइल में भी काफी अपडेट किए गए हैं, जिसमें नए सी शेप्ड एलईडी टेल लाइट्स के साथ साथ एक नया रूफ स्पॉइलर है. एक नया बूट कैप भी इसमें देखा गया है और कुल मिलाकर मौजूदा मॉडल की तुलना में ओवरऑल इसका रियर प्रोफाइल काफी मस्कुलर है.
इसके अलावा XUV300 फेसलिफ्ट को अंदर से नया लुक देने लिए कई सारे बदलाव किए गए हैं. इसमें डैशबोर्ड का डिज़ाइन तो मौजूदा मॉडल के जैसे ही है, लेकिन इसमें अब एक फ्रीस्टैंडिंग बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है. वहीं इस नई टचस्क्रीन के नीचे सेंटर एसी वेंट दिए गए हैं और स्टीयरिंग यूनिट भी मौजूदा मॉडल के तरह ही है.बता दें कि नई XUV300 में सेगमेंट फर्स्ट एक नया पैनोरमिक सनरूफ देखने को मिलता है. वहीं एम्बिएंट लाइटिंग और सीट अपहोल्स्ट्री पूरी तरह से नया मिल सकता है.
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महिंद्रा ने इसमें कुछ नए प्रीमियम फीचर्स जैसे नए एड्रेनोएक्स यूआई के साथ ओटीए अपडेट, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, वायरलेस फोन चार्जर और 360 डिग्री सराउंड व्यू कैमरा भी मिल सकते हैं. इसके अलावा मौजूदा मॉडल वाले क्रूज़ कंट्रोल, छह एयरबैग तक, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, सिंगल-पेन सनरूफ, ईबीडी के साथ एबीएस और रियर-व्यू कैमरा जैसे फीचर्स भी देखने को मिलेंगे.
AMT की जगह XUV300 फेसलिफ्ट में एक टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन मिल सकता है. हालांकि, इसमें मौजूदा इंजन के ऑप्शन मिलते रहेंगे. जिसमें 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन इंजन, 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंटरकूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन के साथ-साथ एक 1.5-लीटर टर्बो डीजल का ऑप्शन भी शामिल है. वहीं सभी इंजनों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोशिफ्ट के ट्रांसमिशन ऑप्शन मिलते हैं. बता दें कि इस सेगमेंट में अन्य बेस्टसेलिंग कारों में समान ट्रांसमिशन विकल्पों को देखते हुए एक टॉर्क कनवर्टर यूनिट अधिक उपयोगी साबित होगा. हालांकि, इसकी कीमत भी अधिक होने की उम्मीद है.
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