लीजेंडर और फॉर्च्यूनर में कौन है किफायती, जानें इनके बीच का अंतर

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टोयोटा की लीजेंडर एसयूवी कंपनी की फॉर्च्यूनर का एक एडवांस मॉडल है, जिसमें अंदर और बाहर कई कॉस्मेटिक बिट्स शामिल किए गए हैं। इसमें विशेष अलॉय व्हील डिजाइन, स्पोर्टियर बंपर, स्लिमर हेडलैंप और एक अनोखे फ्रंट ग्रिल के साथ यूनिक डिज़ाइन मिलता है। यह व्हाइट और कलर की पेंट स्कीम और स्टाइलिश टर्न इंडिकेटर्स के साथ आता है। वहीं लीजेंडर का मूल्य फॉर्च्यूनर के मुकाबले 5.4 लाख रुपये की प्रीमियम के साथ आता है। इसकी लंबाई 4795 मिमी, चौड़ाई 1855 मिमी और व्हीलबेस 2745 मिमी है। साथ ही यह एक 7 सीटर, 4 सिलेंडर कार है।

बता दें कि लीजेंडर के अंदर कले और मैरून कलर की स्कीम में मैरून रंग में कंट्रास्ट स्टिचिंग देखने को मिलती है। जबकि स्टैंडर्ड फॉर्च्यूनर में फुली ब्लैक या चामोइस इंटीरियर का विकल्प होता है। लीजेंडर में ब्लैक डायल वाले इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक रियर यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग, एम्बिएंट लाइटिंग, ऑटो-डिमिंग इंटीरियर रियर-व्यू मिरर और हैंड्स-फ्री टेल-गेट ओपन जैसे फीचर्स होते हैं।

वहीं इन अंतरों के साथ फॉर्च्यूनर और लीजेंडर में प्लेटफॉर्म, इंटीरियर बिट्स और पावरट्रेन विकल्प जैसी चीजें समान ही हैं। इसलिए लीजेंडर और फॉर्च्यूनर में से किसी एक को चुनना ग्राहकों की पसंद और नापसंद पर निर्भर करता है। लीजेंडर, जिसमें अधिक स्पोर्टियर, अपमार्केट टच और प्रीमियम फीचर्स होते हैं। स्टैंडर्ड फॉर्च्यूनर की तुलना में यह कहीं अधिक आकर्षक होता है। इसके अलावा भी कफी कुछ खास और अलग देखने को मिल जाता है कार में।

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आपको बता दें कि टोयोटा की फॉर्च्यूनर एसयूवी में एक 2.7L पेट्रोल और एक 2.8L डीजल इंजन विकल्प शामिल किया गया है, जबकि लीजेंडर में केवल 2.8L डीजल इंजन विकल्प होता है। वहीं लीजेंडर के 2755cc 4 सिलेंडर डीजल इंजन द्वारा 3000-3400 rpm पर 201.15bhp की पॉवर और 1600-2800 rpm पर 500 Nm का टॉर्क उत्पन्न होता है। इस वरिएंट में स्टैंडर्ड तौर पर 4 व्हील ड्राइव सिस्टम होता है। इसके साथ ही लीजेंडर, जो इस लाइनअप का सबसे उच्च वरिएंट है, इसकी एक्स शोरूम कीमत 50.74 लाख रुपये है। ऑटो सेक्टर से जुड़े जानकार भी कार की तारीफ करते हैं, उनका कहना है की जिनके पास भी ये कार है वो सभी इसकी पेरोफॉर्मन्स से संतुष्ट नजर आते हैं।

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रितेश सिंह पिछले 12 सालों से पत्रकारिता में हैं। मूलरूप से सिवान बिहार के रहने वाले रितेश इलेक्ट्रॉनिक मीडिया के बाद डिजिटल मीडिया का भी अनुभव रखते हैं। फिलहाल, ऑटो खबरी में बतौर सीनियर एडिटर कार्यरत हैं। नोएडा के UPTU से पढ़ाई के बाद तिरंगा टीवी जैसे बड़े चैनल से करियर की शुरुआत करते हुए , DW हिन्दी जैसे चैनलों के लिए फ्रीलांस भी कर चुके है। रितेश ऑटो के आलावा दुनिया, बिजनेस, धर्म जैसे बीट पर काम कर चुके हैं। इसके आलावा रितेश ने Xs worldwide, expoodle, HCL जैसे कंपनियों के लिए भी काम किया हैं।