हीरो मोटोकॉर्प (HERO MOTOCORP.) ने अभी तक करिज्मा 210 सीसी (Karizma XMR) के नए मॉडल के बारे में कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की है। इसलिए, इस ट्रेडमार्क फाइल के बारे में अभी सिर्फ कयास किया जा सकता है कि हीरो करिज्मा शायद 210 सीसी के इंजन के साथ वापस लॉन्च किया जा सकता है।
नयी करिज्मा के डिजाइन के बारे में कुछ आधिकारिक जानकारी अभी तक नहीं है, लेकिन कुछ मीडिया रिपोर्ट्स दावा कर रही हैं कि नई करिज्मा एक नए चेसिस पर आधारित होगी जो एक पुरानी करिज्मा के डिजाइन को भी शामिल करेगी। इसके अलावा, कुछ रिपोर्ट्स दावा कर रही हैं कि नयी करिज्मा एक फुल-फेयर्ड मॉडल हो सकती है। इन सभी सूचनाओं का अधिकांश जानकारी के आधार पर अनुमान लगाया जा रहा है और आधिकारिक तौर पर कुछ भी नहीं जारी किया गया है।
हालांकि इस बारे में कुछ आधिकारिक जानकारी उपलब्ध नहीं है, लेकिन अगर नई करिज्मा मॉडल में 210cc इंजन लॉन्च किया जाता है, तो यह अधिकतम शक्ति और टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम होगा और हाई स्पीड पर भी सुधार करेगा। एक 6-स्पीड गियरबॉक्स से यह इंजन बेहतर फ्यूल एकोनोमी भी प्रदान कर सकता है।
पहले करिज्मा ने भारत में 200cc सेगमेंट में अपनी जगह बनाई थी और बाद में बजाज ने अपनी Pulsar 200Fi के साथ इस सेगमेंट में प्रवेश किया था। उसके बाद से, इस सेगमेंट में कई और बाइक्स लॉन्च की गई हैं जैसे कि यामाहा R15 V3, KTM Duke 200, बजाज Pulsar NS200 आदि।2014 में हीरो मोटोकॉर्प ने Karizma ZMR को अपग्रेड करके नई तकनीक और डिजाइन के साथ लॉन्च किया था। इसमें 223 सीसी, एफआई इंजन था जो 20 बीएचपी और 19.7 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता था। इसके अलावा, इसमें प्रीमियम फीचर्स जैसे कि LED टेल लाइट्स, डिजिटल मीटर, फ्यूल इंजेक्शन और एबीएस जैसी तकनीकें भी थीं।
यह नया 210cc इंजन जो कि लिक्विड-कूल्ड होगा, अधिक मजबूत टॉर्क और बेहतर फ्यूल एकोनमी देने की उम्मीद है। इस इंजन का बोर एंड स्ट्रोक वैश्विक मापदंडों के अनुसार बढ़ाया जाएगा जिससे इसमें ज्यादा पावर और टॉर्क होगा। इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाने की संभावना है।
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